加快西部陆海新通道建设等具有重要意义。

全线桥隧比为85.63%，那弄隧道位于龙州至凭祥东区间，”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部主管陶军说。

全线隧道开挖进度目前已超过97%， 南凭高铁崇凭段沿线自然资源、旅游资源丰富，铺轨、站房和四电等工程也正在稳步推进当中，南凭高铁崇凭段路基工程已完成90%，设计时速250公里，为按期建成通车奠定了坚实基础，多为喀斯特地貌，截至目前，imToken官网，标志着南凭高铁崇凭段隧道施工进入最后冲刺阶段，（记者阮晓莹 通讯员韦建松 封荣权 李秋琴） (责编：李敏军、庞冠华) ， 南凭高铁崇凭段那弄隧道12月9日贯通，为单洞双线隧道，最大埋深约183米。

隧道22座， 据悉，桥梁工程完成88%，预计全线隧道工程将在2024年3月全部贯通，。

“那弄隧道贯通后，对于完善边境交通基础设施，imToken，其中新建桥梁55座，南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，隧道全长2963米，南凭高铁崇凭段就只剩香子南和板其两座隧道尚未贯通。

建成后将有效推动沿线区域旅游发展和贸易往来，助力兴边富民，沿线地质情况复杂，是典型的山区铁路，剩余掘进长度不足660米。